Un ejecutivo de Chery confirmó en Weibo que su sedán híbrido enchufable insignia, el Fulwin A9L, comenzará la preventa el 25 de junio, con un lanzamiento oficial previsto para principios de julio en China. El modelo, cuyo nombre original, el Fulwin A9 , se centra en el competitivo segmento de sedanes medianos y grandes, compitiendo directamente con modelos como el BYD Han DM-i y el Geely Galaxy Starshine 8 PHEV .
El Fulwin A9L presenta un elegante diseño fastback con un coeficiente aerodinámico de 0,23 Cx. Su fascia frontal incluye una parrilla sellada y una barra de luces LED de ancho completo, complementadas con luces traseras continuas y un parachoques inferior oscurecido con detalles plateados. Otros detalles de diseño incluyen manijas de las puertas semiocultas con respaldo mecánico, cortinas de aire verticales con acabado mate y un amplio alerón trasero activo. El sedán mide 5018 mm de largo, 1965 mm de ancho y 1500 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3000 mm y llantas multirradio de 20 pulgadas que le otorgan una presencia imponente.
En cuanto al sistema de propulsión, el A9L utiliza el sistema Kunpeng Super Hybrid Electric 6.0 de Chery con transmisión DHT Pro continua. El motor 1.5T genera una potencia máxima de 160 kW y un par de 310 Nm, junto con una batería Kunpeng Blade de fosfato de hierro y litio de 33,7 kWh. Esta configuración proporciona una autonomía eléctrica pura de hasta 260 km y una autonomía combinada de aproximadamente 2000 km con carga completa y combustible.
El Fulwin A9L ofrece materiales de primera calidad, como molduras estilo gamuza en los paneles de las puertas y el salpicadero, detalles cromados e interruptores moleteados. La cabina está disponible en dos tonos: negro y rojo, o marrón y blanco. Los pasajeros traseros disfrutan de un amplio espacio para las rodillas y la cabeza, mejorado por la larga distancia entre ejes y el diseño de doble techo solar. Los asientos cuentan con acolchado de doble capa y cojines extendidos para mayor sujeción de los muslos, aunque el reposabrazos central trasero es de serie.
El sistema de infoentretenimiento está equipado con el chipset Snapdragon 8255 de Qualcomm, una versión mejorada del 8295. La asistencia avanzada al conductor se apoya en 27 sensores inteligentes —incluyendo LiDAR, radares de ondas milimétricas, cámaras de visión periférica, cámaras panorámicas y radares ultrasónicos— conectados a la plataforma informática de conducción autónoma Orin Y 200T. Esto permite el estacionamiento con memoria, la navegación en piloto automático (NOA) en autopista y ciudad, la prevención de vehículos importantes y los avisos de cambio de carril en ángulo muerto. Algunas versiones pueden excluir el LiDAR y ofrecer en su lugar la asistencia L2 convencional.
El A9L debutó en la Exposición Internacional de Automoción y Cadena de Suministro de Hong Kong el 12 de junio, atrayendo principalmente a visitantes masculinos jóvenes y con conocimientos tecnológicos. Se espera un precio de entre 150.000 y 200.000 yuanes (aproximadamente entre 20.700 y 27.600 dólares estadounidenses).
En la misma exposición, el presidente de Chery, Yin Tongyue, anunció que la compañía está lista para convertirse en el primer fabricante de automóviles chino en superar los 5 millones de exportaciones de vehículos acumuladas , destacando la fuerte presencia global de Chery y el crecimiento de las exportaciones.
Chery Fulwin A9L se prepara para su lanzamiento global en el primer trimestre de 2026, lo que refuerza su compromiso de expandir su presencia internacional y marca un paso clave en su estrategia de expansión global. Los ejecutivos también confirmaron que los ingresos de la OPV prevista de Chery se destinarán principalmente a la investigación y el desarrollo de vehículos de nuevas energías y a la expansión en el mercado internacional, lo que subraya el compromiso a largo plazo de Chery con el crecimiento impulsado por la tecnología.
Ver la nota original aquí: https://carnewschina.com/2025/07/10/chery-fulwin-a9l-launched-globally-in-beijing-with-50287-orders-in-24-hours/
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